Hocheffizientes Werkzeug für den Schiffbau: große Portal-Laser-Lichtbogen-Hybridschweißmaschine

Im weiten Bereich der Meerestechnik war der Schiffbau schon immer eine wichtige Kraft bei der Förderung des technischen Fortschritts und der industriellen Modernisierung. Beim traditionellen Schiffsblechschweißen wird im Allgemeinen das Unterpulverschweißen oder das Schutzgasschweißen verwendet. Beim herkömmlichen Unterpulverschweißen ist ein einseitiges Schweißen und doppelseitiges Umformen nicht möglich. Nachdem das vordere Schweißen abgeschlossen ist, ist der Wendevorgang erforderlich, um das hintere Schweißen erneut durchzuführen. Das geschweißte Schiff hat eine große Fläche und eine dicke Platte, daher ist zum Umdrehen eine spezielle Ausrüstung erforderlich. Diese High-End-Ausrüstung, die auf die flache segmentierte automatisierte Montagelinien-Schweißstation für Schiffsbleche zugeschnitten ist, definiert nicht nur den Standard der Schweißtechnologie neu, sondern führt die Branche mit ihrer hervorragenden Leistung auch in eine effizientere und umweltfreundlichere Richtung.

Im Gegensatz zur flexiblen Bewegung der Trolley-Schweißmaschine hat die große Portal-Laserlichtbogen-Hybrid-Schweißmaschine mit ihrer stabilen Portalstruktur und dem innovativen Design der Schiffsplattenbewegung außergewöhnliche Stabilität und Präzision bewiesen. Der gemeinschaftliche Betrieb von drei Präzisions-Servoachsen in Kombination mit dem fortschrittlichen Schweißverfolgungssystem stellt sicher, dass jedes Detail im Schweißprozess höchste Präzision und Konsistenz erreichen kann, und schafft so eine solide Grundlage für die Festigkeit und Sicherheit der Schiffsstruktur.

Besonders hervorzuheben ist, dass mit dem Laser-Lichtbogen-Hybridschweißverfahren der Schweißmaschine ein revolutionärer Durchbruch in der Schweißtechnik gelungen ist. Die einzigartige Fähigkeit des einseitigen Schweißens und doppelseitigen Umformens verbessert nicht nur die Schweißeffizienz erheblich, sondern reduziert auch die Abhängigkeit von manueller Bedienung erheblich und gewährleistet gleichzeitig die Schweißqualität. Mit einem Hochleistungslaser von 20 kW bis 30 kW kann selbst bei dicken Blechen von 6 mm bis 30 mm problemlos ein Non-Flip-Schweißen erreicht werden, wodurch der Produktionszyklus erheblich verkürzt und die Produktionskosten gesenkt werden.

Spannender ist, dass die große Portal-Laserlichtbogen-Hybridschweißmaschine im Vergleich zu herkömmlichen Schweißmethoden erstaunliche Einsparungen beim Ressourcenverbrauch gezeigt hat. Der Verbrauch an Schweißmaterialien wurde um 80 % gesenkt, auch der Stromverbrauch wurde um 40 % gesenkt. Hinter diesen Daten steckt eine tiefgreifende Praxis des Konzepts der nachhaltigen Entwicklung und eine aktive Erforschung des zukünftigen Modells des umweltfreundlichen Schiffbaus.

Kurz gesagt, der Einsatz großer Portal-Laserlichtbogen-Hybridschweißmaschinen ist nicht nur ein Mikrokosmos des technologischen Fortschritts in der Schiffbauindustrie, sondern auch eine wichtige Kraft bei der Förderung der Transformation der gesamten Branche hin zu Intelligenz und Ökologie. Da diese Technologie immer ausgereifter wird und immer beliebter wird, haben wir Grund zu der Annahme, dass zukünftige Schiffe stärker und umweltfreundlicher sein werden, und all dies wird aus diesen Präzisionsschweißmaschinen hervorgehen.